S čím makáte na polích a lukách, mašiny, pochlubte se :)

[PavelIV]

To na obrázku tu tahá plný (kubík) koňačka čtyřkolkou.
Ono je to všechno dost předimenzovaný, ten muj střep teda nemá ani světla, ale s tunou už absolvoval desítky cest do kopce (z kopce bych se s nebržděným trochu bál).

[Jan]

Přesně, pokud to není skutečně po rovince, není problém něco utáhnout, ale ubrzdit. Kor někde v lese, nablate.......
Podle fyziky, váha roste s rychlostí. Takže kubikovka s vlekem bude mít tak 1300 kg. Když to bude z kopce, prudce se třeba ve 40 zabrzdí, tak se klidně může koule vyrvat a vrátit dovnitř do auta. A úplně "nejlepší" je do kubikovky dát třeba jen 700 litrů, jak se to rozhoupá, tak to je o život.

[Hhippie]

Jj, to jsou všechno dobré postřehy. Naštěstí už jsme si s tunovým vlekem za autem vyzkoušeli ledacos. Manžel i to otočení vleku s plnou nádrží. V “nulové” rychlosti naštěstí.

Plný vlek pojede víceméně pouze do kopce nebo z mírného kopce, a to na první nebo druhý převodový stupeň. Takže v tom by být problém neměl. Víc mě dělá starost ta nerovnost terénu aby se vlek nerozlámal pod tou tíhou.

[Jan]

Tak na blátě není žádný kopec mírný a do kopce to může ujet taky.

[Hhippie]

Zpevněná lesní cesta… ale hrbatá

[DAD David Abrahám]

Nejen starý krámy

[Jan]

Na kolik to vyjde? Já mám nefunkční polský sleza , ten na kolech. O nějakým polským neseným jsem uvažoval, tehdy to v Polsku vyšlo na asi 12000.

[DAD David Abrahám]

Pod 30 s dopravou a PL fakturou , atestace na 5 let, chtěl jsem znova Heros, ale za ten si zpívají o 110 víc, ten původní stál 27