Výroba LPG v domácích podmínkách

[Jan]

https://youtu.be/Lstcynvsy_k?si=Vuky-Xmqq9uHNIDK


Otázka je, jak dlouho vydrží ta plastová baňka a kolik plynu vyrobí z těch odhadem 2 litrů benzínu.

Oproti výrobě bioplynu mi to přijde jako blbost.

[Vedra]

LPG je propan butan ne směs benzínových par se vzduchem, skladovat to rozumně nejde, nebudou fungovat žádné spotřebiče na PB, výhřevnost je cca stejná, cena za kilo taky, ty hadice budou za 24 rozleptané nebo ztvrdlé na kámen. Jistě nic není z HDPE, přeskočí statická jiskra a může jít na maškarní za Niki Laudu.

Dávám malé bezvýznamné plus za mokrou předlohu proti zpětnému šlehnutí.

[Jan]

Dovolím si trochu nesouhlasit ohledně zkratky LPG

LPG je zkratka anglického slovního spojení Liquified Petroleum Gas, tedy doslova přeloženo: „zkapalněný ropný plyn“. Vlastně je to směs různých plynů, stejná směs, které se hlavně dřív říkalo propan-butan.


Ohledně životnosti trubek souhlasím.
Nemám s tímto zkušenost, ale viděl jsem video, nemohu zase posoudit, jestli je to reálné ( předpokládám, že ano), kde destilovali vyjetý olej na benzín, naftu a zbytek. A tím benzínem jezdili zigulem. Co na to karbec ve videu nebylo

Takže nám s jistotou zbývá ten bioplyn . Šlo mi o to, nerikej, že něco nejde, nebo se najde blbec co to neví a udělá to .

[Jana P.]

Máme auto na benzín i na LPG, už z výroby. Pět km od nás je čerpačka, kde je nejlevnější LPG z celé republiky.14.90. Auto žere na 100km 8,5l LPG. 127 korun na sto km. Nic doma vyrábět nebudu. mohli bychom jezdit i na benzín, ale jezdíme stále jen na LPG.

[PavelIV]

Jani, to není nejlevnější v ČR, i když dobrá cena. Mě už se to netýká (ve středu jsem auto prodal), ale asi 25 km ode mě 14,50. LPG je teď ještě výhodnější než když jsem ho instaloval - tenkrát stálo LPG půlku benzínu, dnes je to ještě míň.

[Jan]

Jak říkal ten Polák v tom videu, LPG je odpadní plyn, to je to, co hoří z toho komínku u každého vrtu

[Jana P.]

Oprava, nejlevnější LPG ze všech čerpaček, které jsem kdy měla při cestě kudy jsem cestovala.

[Jan]

Ono to kouzlo levná vychází z toho, že je to defakto odpad a hlavně se primárně používá na vytápění a je zatížen žádnou, nebo malou spotřební daní. Narozdíl od LTO, což je defakto nafta, ale dá se obarvit se plyn obarvit nedá. Takže rozdíl mezi plynem pro auto a pro topení není. Zvláštní je, protože tento typ pohonu je znám dlouho a emise proti benzínu menší, někdo furt tlačí ty elektroauta, místo třeba zákazu dieselů a přechodu na LPG a vymýšlení účinné a lehké baterie. Nejsem chemik, ale nechápu, jak to, že z vodíku jde palivovým článkem vyrábět elektřinu a z uhlovodíků ne .

[PavelIV]

Taky nechápu, že auta na CNG mají zdarma dálniční známku a LPG ne. Přitom emise mají snad srovnatelný - prd

[Idar]

Ahojte všetci má někdo praktické skúsenosti s výrobou a provozem takového plynu z benzínu když to spravím nevyletim do luftu

[Hhippie]

Vítej mezi námi, Idare!
Pardon, že neodpovídám na otázku, ale na jakém principu to je založeno..?

[Idar]

Přesně podle toho Poláka už jsem koupil i filtr na vodu ale mám obavy k vůli bezpecnosti

[Jan]

Čistě teoreticky pak tomu benzínu asi klesne oktanové číslo. Dával jsem to sem jako zajímavost. Pokud bych to zkoušel , tak určitě venku. Aby se plyn odpařoval, určitě bude chtít vyšší teplotu, než je teď venku (-14).Na 100% pokud se dá v teple hnůj do plastového sudu, bude generovat metan , tedy bioplyn. Bezpečný bude jako bioplyn, tedy vždy bude hrozit výbuch.